Hyundai accent blue su eksiltme arızası nın detaylarına ve çözüm yollarına bakmadan önce bazı temel konulara değinmekte fayda görüyoruz.
Hyundai accent blue su eksiltme arızası Nedir?
Araçta uzun zaman devam edecek şekilde antifriz kullanılmadıysa ve bu uzun zamandan sonra antifriz koyulmuş ise, büyük ihtimalle motorun alüminyum veya plastik olan su birleşim noktalarından su kaçağı olması kaçınılmazdır.
Motorda meydana gelen bu su kaçağı, antifrizin çözücü özelliğinden kaynaklanmaktadır. Antifrizin kullanılmadığı dönemlerde pas tutan parçalar, antifriz kullanımıyla beraber çözülerek motorda su kaçağına sebep olmaktadır.
Yaygın Olan Sorunlar
Hyundai Accent Blue için, su eksiltme ve motorda su kaçağının diğer sebebi de devamlı işlek halde bulunan su pompasıdır. Su pompası genelde triger kayışı sayesinde çalışır. Bu alet, yüzeysel bir bakışla görülemeyecek bir yerdedir. Bu nedenle su pompasında oluşan su kaçağını fark etmek ne kadar zor olsa bile, küçük bir kaçak testi ile burada olan su kaçağı tespit edilmektedir.
Nasıl Fark Edilebilir?
Bu araç, diğer araçlara göre daha hassas olduğu için, düzgün ısı yayılımı olmaz. Kaloriferlerin ısı basıncı düşüktür. Sabit konumda iken sıcak; 3 kilometre ve üstü şekilde yol gidince ılık; daha yüksek kilometrelerde soğuk ısı yaymaya başlar. Bu, en kolay fark etme yöntemlerindendir. Önce ısı petekleri daha sonra termostat ve devir daim pompası değişir. Düşük vites ve hızda seyrederken aniden stop etmeye başlar.
Hassas Olmasıyla Beraber Sebepleri Nelerdir?
Sürekli ısınan motor kapandığında soğuyan borular, bir süre sonra çatlayarak delinecektir. Eski model arabalar bu şekilde su eksiltmektedir.
Zamanla oluşan pas, korozyonlar kılcal deliklerle parçanın su kaçırmasına ve aracın suyunun eksilmesinin nedenidir.
Soğutma suyu zamanla contanın deforme olması gibi çeşitli sebeplerle eksilmektedir.
Contanın işlevini yerine getirememesiyle, yanma odasına dâhil olan soğutma sıvısı, aracın düzensiz çalışmasına sebep olur. Haliyle aracın büyük oranda su eksiltmesine de yol açar.
İçten yanmalı motorların tasarımında dondurucu soğuklarda, motor bloğunun zarar görmeden fazla suyun tahliyesi için birçok tapa bulunmaktadır. Genelde gözle görülmeyen bu tahliye tapaları araçta su eksiltmeye neden olmaktadır.
Birçok su eksiltme probleminin sebebi ise genleşme kapağının işlevini kaybetmesidir.
Yetkili Servis Seviyesindeki Çözümler
Radyatörde kaçak varsa, radyatörü değiştirmeniz gerekir. Halen devam eden sorunlar var ise, sorun sadece radyatörde değil diğer parçalarda da olması muhtemeldir.
Silindir kapak contasında sorun var ise, kompresyon testi yapılması gerekmektedir. Ya da yedek su haznesinde hava kabarcığı oluştuğu belirlenirse, sorun contadan kaynaklanmaktadır. Basınçlı radyatör kapağını değiştirerek sorunun devam edip etmediğini belirleyebilirsiniz.