Araba Nasıl Fan Açar
Arabaların fan açması iki farklı şekilde olmaktadır:
1-Doğal Yol ile Fan Açılması
Otomobillerin motor kısmında bulunan soğutma sistemi yedek su deposu, bir termostat ile aracın beynine bağlıdır. Termostat, yedek su deposunun sıcaklığını arabanın çalıştığı her an kontrol etmektedir. Şayet sıcaklık çok yüksek seviyeye ulaşırsa (genellikle araçlarda bu sınır seviyesi 90 derece olarak belirlenmiştir) termostat araç beynine komut verecektir. Sonuç olarak araç da fan mekanizmasını çalıştırır. Burada amaç, yükselen su sıcaklık derecesinin düşürülmesi ve olası bir su kaynatmanın önlenmesidir. Çoğunlukla 90 derece olan bu eşik, sürücünün isteği ile birkaç derece daha düşürülebilir. Örneğin sınırın 80 dereceye ayarlanması durumunda yedek su deposunun sıcaklığı 80 dereceye ulaştığında fan devreye girecektir. Ve su sıcaklığının tekrar 70 derece civarına çekilmesini sağlayacaktır.
2-Klima Sistemi ile Fan Açılması
Manuel ya da otomatik olması fark etmeksizin klima sistemine sahip olan her aracın kliması fan sistemine bağlıdır. Yani klima açılınca fan sistemi de otomatik olarak devreye girmektedir. Araba sahibi istese de istemese de klimayı açtığında fan da otomatik olarak çalışmaya başlayacaktır. Burada amaç, klimanın getirdiği ek yükün yarattığı sıcaklığın fan yardımıyla düşürülmesidir. Aksi takdirde fan sistemi çalışmazsa klima sisteminin getirdiği yük, aracın su sıcaklığının çok artmasına neden olacaktır. Ve motor suyunun kaynaması da kaçınılmaz olacaktır.
Arabanın Fan Sisteminin Sağlıklı Olup Olmadığını Nasıl Anlarsınız ?
Otomobillerde bulunan fan sisteminin doğru ısıda ve doğru ayarda çalışıp çalışmadığının kontrolü oldukça basittir. Aracı çalıştırdıktan sonra klimanın A/C tuşuna basıldığında klimanın çalışmasıyla fan sistemi de çalışacaktır. Şayet klima çalıştığı halde fan sesi duyulmuyorsa sistemde mutlaka kontrol edilmesi gereken nokta var demektir. Klima bulunmayan araçlarda ise araca vites boşta iken sürekli olarak gaz vererek yapabilirsiniz. Hararet 80 dereceyi geçene kadar gaz pedalına sürekli olarak basılması ile motor bağırmaya devam edecektir. Yedek su depo sıcaklığı 90 derece civarına geldiğinde ise aracın fanı çalışmaya başlayacaktır. Eğer hararet seviyesi 90 dereceyi geçmesine rağmen aracın fanı hala devreye girmediyse fan sistemi mutlaka kontrol edilmelidir.
